齒輪泵在工作中時液體在離心葉輪的進口處因一定真空泵壓力下能造成氣體，汽化的氣泡在液體質點的碰撞健身運動下，對離心葉輪等金屬表層 造成溶蝕，進而毀壞離心葉輪等金屬材料，這時真空泵壓力叫汽化壓力，汽蝕容量就是指在泵吸入口企業凈重液體所具備的超出汽化壓力的充裕動能。企業用米標明，用（NPSH）r。吸程即是必不可少汽蝕容量Δh：即泵容許吸液體的真空值，亦即泵容許的安裝高寬比，企業用米。吸程=標準大氣壓（10.33米）-汽蝕容量-安全性量（0.5米）標準大氣壓能壓管道真空泵高寬比10.33米。

汽蝕狀況

液體在一定溫度下，減少壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便造成氣泡。把這類造成氣泡的狀況稱之為汽蝕。汽蝕時造成的氣泡，流動性到髙壓處時，其容積減少以至毀滅。這類因為壓力升高氣泡消退在液體中的狀況稱之為汽蝕潰滅。

齒輪泵在運行中，若其過電流一部分的部分地區（一般是離心葉輪葉子進口稍候的某點）由于種種原因，套弄液體的肯定壓力減少到那時候溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該點剛開始汽化，造成很多蒸氣，產生氣泡，當帶有很多氣泡的液體往前經離心葉輪內的髙壓區的時候，氣泡周邊的髙壓液體導致氣泡大幅度地變小以致裂開。在氣泡凝固裂開的另外，液體質點以很高的速率添充空化，在這里一瞬間造成很明顯的水擊功效，并以很高的沖擊性頻率嚴厲打擊金屬表層 ，沖擊性地應力達到好幾百至好幾千個大氣壓力，沖擊性頻率達到每秒鐘幾萬元次，比較嚴重時候將壁厚穿透。

在離心水泵中造成氣泡和氣泡裂開使過流構件遭到到毀壞的全過程便是離心水泵中的汽蝕全過程。離心水泵造成汽蝕后除開對面流構件會造成毀壞功效之外，還會繼續造成噪音和震動，并造成 泵的特性降低，比較嚴重時候使泵中液體終斷，不可以一切正常工作中。

大伙兒可依據齒輪泵的型號選擇、選料和泵的應用當場等標準，開展綜合分析，適度多方面運用，進而提升提升齒輪泵的合理汽蝕容量，具體做法以下：

一、提升齒輪泵前貯液罐里液位的壓力，以提升合理汽蝕容量。

二、減少吸上設備齒輪泵的安裝高寬比。

三、將上吸設備改成倒流設備，使齒輪泵運輸的物質能夠自動流出到泵通道。

四、減少齒輪泵泵前管道上的流動性損害。如在規定范疇盡可能減少管道，減少管道中的水流量，降低彎頭和閘閥，盡可能增加閘閥油管壓力等。